古代交通工具～～～！～１５點

誰能給我＂馬車［不是機車的廠牌］是誰發明的？　跟馬車的用途　還有馬車的優點跟缺點＂１５點～～～！

拜託
中國是最早造車和使用車的國家之一

相傳早在4

600年前

黃帝就創造了車。

古時候

車的橫木稱「軒」、直木稱「轅」

所以後人又稱黃帝為軒轅。

不過因年代久遠

黃帝造車的事已無從考證了。

而根據《呂氏春秋》等書的記載

最早發明車的是夏代的奚仲

他更出任「車正」一職

負責管理車輛。

考古學家在商代的墓葬中發現了車輛的遺蹟

可知商代時已普遍使用車輛。

車輛出現後

大大便利了人們的生產和生活。

為了增加車輛的負載量和提高運行的速度

人們將馬、牛、驢等家畜用於挽拉車輛

由此出現了馬車、牛車、驢車。

別小看這些以畜力牽引的工具

它們可以將古人從繁重的推拉車勞動中解放出來

成為車的駕馭者

也是文明的一大進步。

除此以外

漢代傑出的科學家張衡

發明了舉世聞名的記里鼓車。

在東漢至三國時代出現了既經濟又實用的獨輪車；諸葛亮北伐魏國時蒲元又創造了一種獨特的車輛「木牛流馬」；同時代的馬鈞又重建了指南車。

馬車馬車在中國最少有3

000多年的歷史。

因為具有快速、靈活的特點

所以馬車在畜力車中佔有重要的地位。

在中國古代

馬車曾是戰爭中最重要的武器。

相傳早自夏朝起

以馬匹牽拉的戰車已於戰爭中使用。

春秋戰國時期因諸侯混戰

戰車顯得尤為重要。

戰爭的勝負常取決於戰車的數量

因此戰車多少

也代表著國家實力的強弱。

當時

國力的計算都以「乘」（指四匹馬拉的車）為單位：周天子有戎馬四萬匹

兵車萬乘

故有「萬乘之主」之稱。

其他擁有征伐之權的大國一般都號稱「千乘之國」

小國則是「百乘之數」。

不過以馬匹拉戰車也有不便之處

就是笨重和行動不敏捷

而且難以在山地和河泊縱橫之處使用。

戰國時趙武靈王提倡胡服騎射

脫去長袍大袖

改穿胡人的緊身短衣和長褲

方便騎馬射箭

以丟掉笨重的戰車。

趙國的騎兵發揮了優越的機動性

所到之處勢不可擋。

後來各國紛紛仿效

馬車因此逐漸退出了戰場。

漢朝以後

馬車主要作為載客運貨的運輸車輛

在日常生活中普遍使用。

漢武帝時還出現了一種特殊的馬車──安車蒲輪

可以稱得上是漢代的豪華房車了。

如果你是位喜歡旅遊

經常到世界各地走走的觀光客

一定在不同的國家

地區見過馬車。

如歐洲的維也納、亞洲的馬尼拉、峇里島、馬來西亞及緬甸等等。

無論在鬧市、郊外、山區。

在駕馭者馬鞭抽拍和吆喝聲中

乘坐著自古即為人類最普遍的交通工具

聽馬蹄的的

觀賞四周不同的美景

不但有思古之幽情

更是旅遊途中一大享受。

馬車亦為皇家氣勢的象徵。

在中國大陸西安出土的兵馬俑中

就有一輛富麗唐皇

專供帝皇乘坐的銅馬車

在歐洲許多皇室（如英國）

至今仍以乘馬車顯示帝皇之尊貴。

每遇重大慶典

皇家婚喪等

皇家富麗堂皇

古色古香的馬車

就會出現在行經的街頭。

馬車亦為古時戰場上的利器

在中外古裝戰爭電影中

我們經常可以看到將士們駕著馬拉的戰車

馳騁在疆場的威武。

年前去內蒙古在成吉思汗陵寢

看到一台由一、二十匹馬拉的統帥指揮車

車上有營帳、瞭望台

四周佈滿保護統帥的弓箭手

規模之大令人嘆為觀止。

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